Từng háo hức đặt cọc 150 AUD từ tận tháng 11/2019 để chờ ngày được lái chiếc bán tải vỏ thép góc cạnh như xe ngoài hành tinh, hàng nghìn tín đồ công nghệ tại Úc và New Zealand vừa ngã ngửa khi nhận được email “chia tay” lạnh lùng từ hãng xe điện Tesla vào ngày 23 – 24/10/2026.
Nếu có một giải thưởng dành cho sự kiên nhễn bền bỉ nhất của giới yêu xe công nghệ, danh hiệu đó chắc chắn thuộc về những người đã đặt trước chiếc bán tải điện Tesla Cybertruck tại khu vực Châu Đại Dương. Thế nhưng, sau gần 2.500 ngày thấp thỏm chờ đợi với lời hứa hẹn “sẽ có vào năm sau”, cái kết nhận lại lại là một bức thư hủy cọc ngắn gọn vỏn vẹn vài dòng.
Bức email vỏn vẹn vài dòng và gói đền bù “an ủi” 1 năm lái xe tự động
Theo ghi nhận từ bài viết độc quyền trên chuyên trang Electrek, ngay sau khi công bố báo cáo tài chính quý 3/2026, Tesla đã đồng loạt gửi thư điện tử tới toàn bộ khách hàng từng đặt trước Cybertruck tại hai quốc gia Úc và New Zealand với nội dung:”Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, kế hoạch sản xuất Cybertruck cho thị trường Úc và New Zealand đã chính thức bị hủy bỏ. Do đó, chúng tôi không thể thực hiện đơn hàng giữ chỗ của bạn và đơn hàng sẽ bị hủy.”
Tesla cam kết sẽ hoàn trả 100% số tiền đặt cọc (khoảng 150 AUD) trong vòng 30 ngày. Để “xoa dịu” cơn phẫn nộ của cộng đồng người hâm mộ sau 7 năm chờ đợi mòn mỏi, hãng xe của Elon Musk đưa ra một món quà an ủi: tặng 1 năm thuê bao gói tự lái FSD (Supervised) hoàn toàn miễn phí nếu khách hàng đồng ý chuyển sang đặt mua xe sedan Model 3 hoặc SUV Model Y — những mẫu xe vốn đã có sẵn phiên bản vô lăng bên phải (Right-Hand Drive).
Trên các diễn đàn Reddit và mạng xã hội X, làn sóng bức xúc nổ ra dữ dội. Nhiều chủ xe ngậm ngùi chia sẻ rằng họ đặt cọc chiếc xe từ khi còn là sinh viên độc thân, nay con cái đã vào tiểu học thì chiếc xe bỗng… bốc hơi trên giấy tờ.
Khi “quái thú vỏ thép” trở thành món hàng ngách đắt đỏ
Thực tế, cái kết này đã được nhiều chuyên gia phân tích dự báo từ trước:
- Chiếc xe thực tế khác xa lời hứa ban đầu: Năm 2019, Elon Musk từng chào sân Cybertruck với mức giá khởi điểm trong mơ chỉ 39.900 USD cùng tầm hoạt động 800 km. Tuy nhiên, phiên bản thương mại lăn bánh tại Mỹ năm 2024 lại có giá thực tế gần gấp đôi (dao động từ 80.000 đến 100.000 USD) nhưng phạm vi hoạt động lại ngắn hơn đáng kể.
- Rào cản vô lăng nghịch và tiêu chuẩn an toàn: Úc và New Zealand bắt buộc ô tô phải dùng tay lái bên phải. Thiết kế thân vỏ bằng thép không gỉ dày và các góc cạnh sắc nhọn của Cybertruck gặp trở ngại cực lớn khi vượt qua các bài thử nghiệm va chạm bảo vệ người đi bộ (Pedestrian Safety) khắt khe tại châu Âu và Úc.
- Chi phí cải tiến quá đắt đỏ so với quy mô thị trường: Để thiết kế lại toàn bộ hệ thống cơ khí tay lái nghịch cho một thị trường chỉ có quy mô khoảng 33 triệu dân là bài toán kinh tế hoàn toàn bất khả thi.
Dù từng đưa xe mẫu đi lưu diễn quanh các thành phố lớn tại Úc hồi năm 2024 để khuấy động truyền thông, việc Tesla chính thức “quay xe” đã biến Cybertruck thành một món đồ chơi công nghệ độc quyền gần như chỉ dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ và một số quốc gia tay lái thuận ở Trung Đông.
